チリ構築充電highwayandプッシュ電気自動車戦略

ウルグアイ南大西洋ニュース代理店最近報告リーダーとして南アメリカで新エネルギー車両追跡、チリ追加追加料金所新しいアンゴスチュラ間首都サンティアゴと中央町のtalca後半で。 充電施設、これはまた、一緒に内蔵された充電五高速道路5を接続する2都市。

をこの充電ポイントの完了は、別のマイルストーンのためのチリ政府と新エネルギー技術会社エネルx共同での実施促進 "充電道路計画"。 エネルxは、子会社のイタリア代表電力会社 (enel) 、とそのr & d、デザインと充電ネットワークは広がっヨーロッパ。

サンティアゴ近くマイポ谷に位置し、チリの有名なワインの成長とワイン生産地、高速道路5通過それ、と最初の充電施設に設立され「ローカル充電高速道路計画 "のこのセクションに配置され道路、装備を50 kw" ジュースポンプ" Dc急速充電パイル完全なスマートグリッド統合が特徴です、電源適応と携帯接続機能、実現することができるリモコンとメンテナンス、現在メインdc充電と互換性基準に市場、 使用することができ2車両同時に最短時間を充電する車は35分。

2016として、チリ策定国家戦略電気自動車用、準備目標を達成するためのプライベート車の40% 2050による。 それは公共のスケールことが期待される、プライベートと商業電気自動車国で5万人に到達します。 炭素排出量による11トン。

が現在人口電気自動車のチリの600未満である、それはこの番号は2025で81,000超えことが期待される。 それまで、「充電高速道路計画 "することができます50% 以上のニーズを満たすの充電上記のための施設の車、とが実現充電パイルが装備されるすべての60キロ一緒に道路。

"電気自動車は戦略的柱 (の国家経済)。 彼らはクリーンエネルギー社会と軽減のための基盤都市汚染、」カーラ · zapata、ceoのenel × チリ。 "充電道路事業。" これは別の例を支援する同社のコミットメントのチリdecarbonizationプロセスを加速する。

現在、現代韓国は地位をチリ商業電気自動車市場。 で月、それ展示その新しい電気トラックzedo 300 evでローカルエリア。 を旧現代の商用車部門によって開発されました使用することができ環境に配慮した分布の都市材料。 を最大負荷は1.7トン、と包括的な労働条件は約300キロの範囲。 それは年末によってする計画。 販売。 それは報告チリしようとする含むzedo 300 ev」政府e-物流計画。" この計画によると、6電気バス置かれたサンディエゴ国際空港で操作に以前は今年です。

ちょうどこの空港としては最初の空港でラテンアメリカ電気バス、を加速電気自動車の普及となっているコア私たち気候のポリシー、「カロライナシュミット、チリの大臣の環境。 「私たちはセットクリア目標自分のために。 たとえば、事前に10年、2040によって、私たちは公共交通機関の100% 電化実現、と2022による、私たちは10倍以上の電気自動車よりも。