中国ジャイアンツビルディング提携、1統一充電パイルネットワーク到着

数日前に、特別なコール発表それが完全に接続状態にグリッド、スター充電、南部電源グリッド充電パイル情報、駅からクエリ、ナビゲーション、充電と支払リンクを達成するために包括的な接続。 後に4プラットフォームは相互接続された、彼らはカバー以上70% の充電パイル市場で中国。 新エネルギー車の所有者はチェック、ナビゲート、充電とを通じて支払う4プラットフォーム、車の所有者に多くの利便性をもたらすでしょう。 充電サービスプロバイダー各接続しようとする他、自動企業充電パイルフィールドも求める協力。 ので将来的に協力トレンドになる? とは時代の国家 "1ネット" 加速?

を四大充電サービスプロバイダーに協力接続70% の充電で杭中国。

をニュース協力間四大充電パイルサービスプロバイダーとなっている話題に業界recently. 同社は接続充電杭と興興3主要都市-北京、青島と常州-と他の都市続く同社によると。 で特別なコールプラットフォーム、充電パイル情報の状態グリッドと中国南部電力網も連続して接続されている。 サードパーティの充電ステーションのロゴ "lianxing" ためのアプリに追加されます特別な通話、とユーザー直接充電する使用することができ。 後に接続の実現、所有者の新エネルギー車確認することができ、ナビゲート、充電とを通じて支払う4プラットフォーム。

中国から最新データによる充電提携、として月の今年、があった166,600充電杭西城が運営、131,800 xingxingと87,800によって状態グリッド、会計ほぼ70パーセントの総数の公共充電杭中国で。 また、が中国南部電力網は小さなの合計金額、これら4企業を形成する提携を実現する相互接続の充電杭、つまり、を車が所有者に接続のプラットフォーム、それらの70% で無料充電を実現することができる公共充電杭で中国、 代わりに完全な充電する必要のビジネス種類のアプリ。 王清、副ディレクターで市場経済学の研究所の開発研究センターの国務院、語っ中国自動車ニュース充電の利便性を直接決定マーケティングプロセスの純粋な電気自動車。 増加充電interconnectivityを通して車の所有者の利便性はほとんど有効な手段に促進純粋な電気自動車で現在。

実際には、近年、市場開発の充電杭完璧ではない、それらとのさまざまな事業者はフル、などだけでなく国有企業など状態グリッド、中国南部電力網だけでなく、民間企業などの特別なコール、xingxing充電、とさまざまな充電サービスプラットフォーム、 Kuaidanなど。 さらにいくつかの中小企業があり単に構築数充電杭にオリジナル駐車スペースとしに自分自身を変換する電気自動車充電サービス。 をほとんどの消費者に混沌とした市場開発の直接的な影響は、充電で充電サービスプロバイダー必要異なる決済メディア、後に春先から電源カードアプリ、混乱ですべてです。 「私は五、六アプリ私電話私はそれらのロット、使用されているための充電とクリア。 私はまた、2電源カードで私の車。 そんなに準備しない場合、をあなたは充電することができといくつか支払う充電ステーション。 とすべてのアプリとすべてのカード事前に充電が必要、非常に不便である。" 李xiansheng、ディディドライバは、だけではない。 実際には、多く純粋な電気自動車の所有者は、同様の問題、反映消費者リアル需要充電接続サービスプロバイダー (プラットフォーム)。 実際には、相互接続の充電杭言及されている、が進行されている遅い間競争にさまざまなプラットフォーム。 今回は上記の4つのサービスプロバイダーに達した提携、を意味し充電パイル業界近いに相互接続、間違いなくて消費者により利便性をもたらす、また、推進に資するとアプリケーションの新エネルギー車。

接続なりつつあるトレンド

実際には、ほとんどの四大充電パイルサービスプロバイダーに従事している相互接続と公共の分野でワーキング充電杭。 しかし、プライベート純粋な電気自動車所有者中国まだプライベート充電に使用充電杭、とインストールのプライベート充電杭車の所有者はまた、基本的な要件によって提唱関連管理部門は、車。 公共ながら充電杭は次第に実現相互接続サービス、プライベート充電杭を実施する必要がある関連ビジネスを向上させるために充電利便性大きなスコープ。 この点で、当事者も常に。 として早期として数年前、シャオdanwei、会長xingxingの充電、はインタビューで彼女期待プライベート所有者のxingxing充電杭充電自分かかるだろう共有する彼らたアイドル、 ように利便性を増加する他の充電と利得でいくつかの利益。 "を所有者はこの単純の情報を接続することにより当社のプラットフォームに。" シャオdanwei充電数年前にアイデアに有益促進することである探査の利便性、しかし、それはまだサービスプラットフォームに限定され、より希望は、星で他の3キャリア接続確立充電機構、この共有また間同期開発プライベート車の所有者、 プライベート展開充電パイルのより広範な範囲で共有。

プライベート消費者と比較して、容易である企業の共有を促進する充電杭。 この点で、xiaopengと魏ライはパイオニア。 として昨年、xiaopengとnextev共同で推進接続充電ビジネスの協力。 両当事者の協力計画で、xiaopeng自動車とnextev自動車の共有と通信を実現します充電パイル分布データと決済処理全国。 Xiaopeng xiaopeng車の所有者はコードをスキャンアプリと使用nextevスーパー充電パイル急速充電用の、と所有者のnextevスーパー充電パイル充電することができ自分の車にxiaopengスーパー充電パイル。 不完全な統計によると、アウディ、中国エクスプレス、魏ミリアンペア、フォルクスワーゲン、メルセデス · ベンツ、トヨタ、ホンダ、フォード、赤旗、ビュイックブランドと車の充電による会社は第三者サービスプロバイダープロ協力、促進純粋な電気自動車充電接続、プラグ、充電器など、 新車前に記載されている充電と互換性サービスプロバイダーに充電試験、を確実にするために車の後にコネクティビティ充電プラットフォーム。

国家「ネット "は市場の需要

を関連するよる計画、2025によって、を販売量の新エネルギー車中国はアカウントで約25% の合計自動車販売。 それまで、中国で新エネルギー車の年間販売量に到達するために期待されている約7、置くフォワード充電高い要求サービスと他のインフラ。 をデータショーの最後に2019、中国の車両にパイル比3.5:1、そして、まだ大間ギャップ1:1と理想的な車両パイルにパイル比。 巨大な需要充電インフラも重要な理由充電インフラのカテゴリには付属 "新インフラ"。 それは予測将来的には、中国の充電サービス市場は兆に到達スケール、とその前に、それは必然的に要件ネットワーク全体の接続構築。 としてチン · ウォン、コンビニチャージは、業界を実現するものに作業する必要があり、と利便性だけでなくにマッチ、と車両の所有充電パイル番号、充電する必要があるすべてパイルinterconnectivity行うことができ、すべての所有者すべて全国にバリアフリー充電パイル達成することができ、 のみこのように、私たちは根本的に新エネルギー車充電利便性を向上させる、と新エネルギー車のmarketizationプロセスを促進する。

企業の視点から、ゆう翔、kuaidianのceo、考えことのみ他企業協力オペレータは実現の相互接続充電杭と充電もたらす消費者に利便性は、充電で生き残る市場の数億またはさらに大きなスケール。 業界の視点から、それは重要なステップを実現する相互接続の充電杭。 場合にのみ充電のアクセシビリティ実現、缶充電車の所有者の利便性が良く改善、と缶充電サービス業界促進トラックに良性の開発。

最近、状態グリッド電気自動車サービス有限公司、株式会社発表それは正式に提供フリーなオペレーティングプラットフォーム中小サイズの充電事業者、状態グリッドによってソリューション提案であるため痛みのポイント上流と下流の充電パイル産業チェーン。 社会充電パイル "充電ネットワーク" をカバーする全国構築されている。 長期的には、トレンドに統一は不可逆的である。 この点で、一部の人業界考える将来的には、相互接続があってもよいプラットフォーム、またはそれが分割にいくつか共有プラットフォーム戦うために各他が、一般的にといえば、をトレンドの統一は避けられない。