これらのソケット許可迅速なdc充電、ev非常に迅速に充電するように設計されているとき。
Ccsのためスタンド充電システム。
メーカー使用それに新モデルは現代、起亜、bmw、アウディ、メルセデス、mg、ジャガー、ミニ、プジョー、ボクソール/オペル、シトロエン、日産、vw。 Ccsなりつつある非常に人気があります。
テスラは今も提供ccsソケットヨーロッパ、をモデル3しモデルy。
混乱ビット来て: Ccsソケットは常にのいずれかで複合タイプ2またはタイプ1ソケット。
たとえば、ヨーロッパ、あなたはしばしば遭遇し 'ccsコンボ2 'コネクタ (写真参照) があり、タイプ2 acコネクタで、ccs dcコネクタ底。
高速道路で急速充電したいときサービスステーション、拾うテザーコンボ2プラグから充電機とに挿入車の充電ソケット。 を底dcコネクタは可能に急速充電、に対しトップタイプ2セクションはこの日の充電で関与していない。
多く迅速なccs chargepoints英国とヨーロッパでは定格50 kw dc、最近もccsインストールは、通常120 kwまたは150 kw。
充電ステーションでもccsがあり今インストールされている提供する驚くほどクイック350 kw充電。 外観のためionityネットワークインストール次第にこれらの充電器欧州全域。
を最大dc充電レートチェック電気自動車に興味がある。 新しいプジョーe-208、たとえば、100 kw dcまでで充電することができ (かなり高速)。
あなたがccsコンボ2ソケット車の中で充電したい自宅でac、あなた単にあなたのノーマルタイプ2プラグ上半分に。 下のdc部分コネクタまま空。
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