Ev充電付属3レベル。レベル1使用120ボルト電源と一日かかり (と夜) 、ev。レベル2使用を240ボルトと再充電evカップルで時間。レベル3 (dc急速充電、テスラ過給) で仕事を取得し、時間の下でパブ

を私たちは給油クルマガソリン百年以上。 がの数から選択するバリアント: 正規、mid-グレードまたはプレミアムガソリン、またはディーゼル。 しかし、給油プロセスは比較的簡単な、誰もが理解し方法それが完了、とそれの約5分で完了。

ただし、電気自動車、給油-再充電プロセスのない非常に簡単、またはクイック。 それはとても理由の数あり、などという事実すべて電気自動車異なる量受け入れることができます。 使用の種類もあり、が、重要なのは、そこに別のレベルのev充電決定がかかり請求するev。

充電レベルと充電時間に適用evsとプラグインハイブリッドではない伝統的なハイブリッド。 ハイブリッドは再生で充電またはエンジンによって、ない外部充電器。

3レベルのev充電

3つのレベルのev充電; レベル1、レベル2、レベル3。レベル3に分割され、dc急速充電と (テスラ) 過給。 高いレベルの充電、より高速な充電プロセス、より電源として配信。 それは注意することが重要がevs充電異なる速度で各レベル、各ev evseから電源のさまざまなレベル受け入れることができ、業界のために話す電気車両供給機器、充電器。

とき電気自動車で接続され、充電器は前に通信プロセスあり。 基本的には、車の要求充電器どのくらいの電力それ提供することができ、した後、車のための通話最大量の電力駅と車両提供することができことができます受け入れる。

を車は常に決定どのくらいの電力それは、を心配する必要がありませんのでに差し込む充電ステーションが提供することができより電源よりもevことハンドル。 車あまり配信電源に充電器を許可しません。

レベル1充電: 120ボルト

使用: J1772、テスラ

充電速度: 3に5マイル

場所: ホーム、職場 & 公共

レベル1充電一般的な使用120-ボルト家庭用コンセント。 すべての電気自動車やプラグインハイブリッド充電接続によるレベル1に充電することができる機器定期的なコンセント。 レベル1は遅い方法を請求するev。 追加間3と5マイルの範囲。

レベル1充電適しプラグインハイブリッド電気自動車 (phevs) ている小さい電池、現在25未満kwh。 Evsのであまり大きな電池、レベル1充電は遅すぎるほとんど毎日充電、ない限り車両駆動するために必要はありません非常に遠する。 ほとんどbev所有者わかりレベル2充電より良いスーツ日常充電ニーズ。

レベル2充電: 208-ボルト〜240ボルト

使用: J1772、テスラ

充電速度: 12に80マイル

場所: ホーム、職場 & 公共

レベル2充電はほとんど使用されるレベル毎日ev充電。 レベル2充電機器自宅でインストールすることができ、職場で、だけでなく、公共場所ショッピング広場、駅や他の目的地。 レベル2充電補給することができ12間と80マイルの範囲、レベル2充電器の電力出力によって、車両の最大充電レート。

ほとんどbev所有者のインストールを選択するレベル2充電機器で、それを充電車両まで10倍高速レベル1充電。 からレベル2ソース通常意味車両は完全に充電一晩、場合でもほぼ空で接続バッテリー。

レベル2充電器80アンペアまで提供することができます。 を必要が100アンプ208-240 12v専用回路と重い、高価な供給ラインブレーカーボックスから。 ほとんどの所有者はよく提供を選択する40-amp充電器evに9.6 kw提供することができ。 を48-amp充電器充電することができわずか高速で11.5 kw、が必要重いゲージワイヤと充電器なければならないハードワイヤードnecコードに準拠する。 したがって、48-amp充電器費用が大幅に40以上のアンプユニットと提供marginally高速充電。

レベル3充電: 400ボルトに900ボルト (dc高速充電 & 過給)

使用: 複合充電システム (コンボ) 、chademo & テスラ

充電速度: 3に20マイル毎分

場所: 公共

レベル3充電は最速タイプ利用可能と充電することができ、evの速度で3に20マイルの範囲。 異なりレベル1とレベル2を使用して充電交流 (ac) 、レベル3充電使用直流 (dc)。 を電圧よりもはるかに高いレベル1 & 2充電、が表示されない理由であるレベル3充電器自宅でインストール。 非常に少数の住宅場所は高電圧電源に必要とされるレベル3充電。

さらに、dc急速充電器コストの数万ドル。 そうであっても場合あなたの居住地は400ボルトの電気サービス、をコストにインストール充電器はほとんどコストよりev。 テスラ通話レベル3充電器過給機; 他呼ばれているdc急速充電器。 電流日産evs使用第三仕様、chademo。

Ev充電レベルfaq (よくある質問)

すべてevs使用同じコネクタ?

北米で、すべてevs除くテスラ使用同じコネクタレベル1とレベル2充電、呼ばJ1772または「j-プラグ。」レベル3充電3つ基準現在使用中。 テスラ使用し独自のプラグ、日産と三菱使用アジア標準呼ばchademo、と他のすべてのメーカー使用複合充電システム、ccsまたは「コンボ」プラグ。 しかし、日産最近発表彼らはスイッチングにコンボプラグレベル3に充電新しいでevs北米とヨーロッパ開始後で2021。

私はインストールレベル2充電器私か?

ほとんどの家庭米国で追加することができ回路レベル2充電器をアップグレードする必要なしサービス。 レベル2充電器ニーズ専用240ボルト回路のような電気衣類乾燥機や電気キッチン範囲。 いくつかの例で、あなたも既存共有回路権限電気衣類乾燥機あなたレベル場合2 ev充電器それのあなたのガレージに位置し、または近く。

どのくらいそれはコストをインストールするレベル2充電器?

レベル2充電器間コスト $250と $1,000、利用可能な電源と機能に依存。 インストールtypicaly範囲に $200から $1,000、とが必要な場合の何千ものにサービスのアップグレードを追加する追加回路必要ありません。 それの賢明に相談前にライセンス電気技師の助言を購入ev、知っているので正確にどのくらいそれはインストールするホーム充電機器事前に。 を連邦税クレジットカード相殺することまでを購入するコストの30% とインストール充電器。 それの有効の最後まで2021。

レベルは充電ケーブル付属いますか? 私は場合、私は必要な充電ユニットガレージ、またはちょうど240ボルト出口?

すべての電気がでポータブル充電器。 いくつかはレベル1、いくつかはレベル2と他のアダプタが付属してそれらをプラグと充電の両方からレベル1とレベル2。 いくつかのユニットはすべて所有者自分evする必要があります、が他ない十分強力と所有者はより強力な充電器を購入したい。 確認する必要があり出力の標準的な充電器と一致する方法を確認アップあなたの充電ニーズ、ベースにマイルドライブ典型的な日。

私は充電evにテスラ過給機?

No.テスラ過給機充電するために使用することができテスラ車。 テスラ過給機ネットワークは独自ネットワークテスラためテスラによってインストール顧客のみ。

私は充電テスラに非テスラdc場所で急速充電器私は見つからないだろうを過給機?

はい。 を販売しているテスラ $400アダプタ可能テスラ所有者にプラグchademo dc急速充電器。 テスラも計画を販売するコンボアダプタのでテスラ所有者はまた、アクセスdc急速充電器コンボ標準。 テスラにコンボアダプタはすでにヨーロッパで利用できるが、北米コンボプラグは若干異なる、ので別のアダプタは必要あり開発。

どのくらいそれはコストに充電にレベル3充電器?

レベル3充電器はプライベート充電ネットワークが運営、と価格変化から大幅にネットワークにネットワーク。 いくつかのビル顧客どのくらい車両に接続され、充電器を他の人による法案どれだけのエネルギー分配だった。 充電evにレベル3充電器は、ほとんどコストよりもはるかことで充電コスト2に3倍でいくつかの場所。 その時点で、をコストで駆動する電気を使用してドライブにコストと同じはほぼガソリンが低合計排出量。

があり方法取得価格L3充電器? 私は参加クラブ? 取得ボリューム割引

ほとんどev充電ネットワーク場合、充電割引提供あなたが毎月または年間サービス計画参加する必要があり支払う手数料。 しかし、を使用する場合はネットワーク月に一度以上貯蓄通常以上のコストをカバーする毎月会員。

私の場合automakerは所属でL3充電サービスは、私に与える割引?

多く自動車メーカー提供割引あるいは送料充電番号上の特定の充電ネットワーク。 いくつかのケースで、ev送料無制限で来ることができる充電最大3つの年にパートナーネットワーク。 常に依頼ディーラーもしあれば割引や送料充電計画evあなた考慮が付属してい。