新しいgbt充電インターフェースは露出、chademoを開発基準中国

それはelectrekによって報告され、月24、chademo協会と中国電気評議会は共同でリリースの新バージョンchademo高速充電標準chademo 3.0。

をchademo 3.0充電器は、小型でそのケーブルサイズが低減される。 それはプラグとしてgbt充電プロトコル、また採用液体冷却技術を冷却する充電器。

をdc充電電源を使用した自動車のchademo 3.0標準超えることができ500 kw (最大電流は600 a)。 をchademo 3.0は前にも対応chademoバージョン、Gbt充電、Ccsと他の高速充電システムの異なる規格。 また、chademo規格サポート双方向最初から充電と放電。 この機能は使用できません、現在主流ccs高速充電標準。

現在、中国と日本では協力に新高速充電標準、とインドも期待になってパートナー。 Chademoによると、韓国といくつかの他の東南アジア諸国はまた、表示など強い関心充電技術。

最大の違いchademoと現在主流ccs標準はchademo標準で設計されてコア機能の双方向充電放電最初から、ことができるだけでなく充電電気自動車、なくリサイクル電源と販売にそれをグリッド。

一度中国と日本達し合意に高速充電標準、ccsは失う大手position.

はがchademo 3.0標準テスト要件は、以内に放出。

を過去には、ccs標準は常に業界で勝った; しかし、のリリースによりchademo 3.0標準、戦争のグローバル高速充電規格は。 Chademoが3.0充電器は小さい、それまで充電することができる500 kw、それによって作る自体非常に競争力がある。

また、中国、最大消費者市場電気自動車、また、採用chademo 3.0標準、ccs失う可能性がありその地位にフィールドの高速充電規格。