異なる理解充電電気自動車の方法

Ev充電提供エネルギー供給電気自動車の動作のために。 それは重要な基本的なサポートシステム電気自動車用、そしてそれはまた、重要なリンク電気自動車商業化と工業化の過程で。 電気自動車産業の急速な開発、充電技術一つとなっている重要な要因の開発制限業界。 インテリジェントと高速充電方法ev充電技術開発のトレンドとなっている。

を分類するさまざまな方法がありev充電デバイス。 一般的に、ev充電デバイスに分割することができるポータブル充電器evと非オンボードポータブル充電デバイス。 また、存在多く充電方法など遅い充電と急速充電。 この記事で、私たちは主にを見て2異なる充電方法の電気自動車充電器。

遅い充電のev充電システム

遅い充電として知られて従来の充電またはオンボードの充電。 をこれは主に依存ポータブル充電機器装備車と家庭用電源や特別な充電パイル電源を使用すること。 この充電方法は最も一般的使用電気自動車用。 行動に低速充電、使用両方オンボード充電器と家庭用マウント充電杭。 をオンボードの充電電流充電は小さな、を通常約16-32である。 を電流がdcまたは二相acまたは三相ac、ので充電時間は、通常5に8時間、バッテリーパック容量に依存。

従来の欠点充電モードは非常に明白: 充電時間はロング。 しかし、この方法はない要件充電高、と充電のコストとインストールは低。 充電駆使によって効果的に低減することができる安価な電気消費期間。 をほとんどの重要な利点のこの充電方法は、それが実現することができるバッテリー爆雷、それによって充電と放電効率のバッテリーとバッテリ寿命を延長。 をロング充電時間が大幅に車の要件を満たす昼間atナイトで動作。 電気自動車充電器の専門メーカーとして、ag電気の範囲で提供することができ車の充電器と充電プラグ、など最新タイプ2 ev充電ソケット、Ev充電ケーブルタイプ2など。

高速充電のev充電システム

急速充電は別名地面充電。 名前が示すように、それは充電方法車両すぐに完全に充電すること。 をバッテリーは大電流によって直接充電を経て非オンボード充電器、バッテリー充電することができるように約80% の電源短時間で、したがって、それはまた呼ばれ緊急充電。 を電流と電圧のギガバイトの高速充電モードは、一般的に80-200 aと200-750 v。 この種の充電通常使用dc電源モード。 地面の充電器は、ハイパワーとワイド範囲出力電流と電圧。

を急速充電の充電速度はとても高充電時間がかかる時間に近い内燃エンジンに燃料を記入する。 パルス急速充電はこの方法で採用され。 を最大の利点のパルス急速充電は、充電時間が大幅に短縮。 また、バッテリー容量を増加させる適切かつ起動パフォーマンスを向上させる。 しかし、現在のパルス充電は、とインストールの要件と充電機器のコストは非常に高。 一方、以来急速充電の電流と電圧は非常に高、それはまた、偉大な影響でバッテリーを充電時間、ある原因となりやすい活性物質のバッテリーに落下し作るバッテリーなる加熱した。 したがって、高いバッテリー保護と熱放散のための要件があり、とすべての車モデルない使用することができ急速充電。 どんなに完璧バッテリーは、長期高速充電は、最終的にバッテリーの寿命に影響。